タイ・ランドブリッジ計画

タイ政府のランドブリッジ構想（タイ湾とアンダマン海を結ぶ大型物流インフラ計画）の検討が大詰めを迎えている。エカニット副首相兼財務相は6月26日、同計画を担当する特別委員会の第2回会合を主宰。会合では実現可能性、費用対効果、環境・社会影響の3部会それぞれの進捗を確認した。タイ国家経済社会開発評議会（NESDC）のダヌチャ長官は「政府の立場は変わっておらず、計画の推進可否はまだ決定していない」と述べ、8月中に首相へ最終調査報告書を提出する方針を改めて示した。

ランドブリッジは、アンダマン海側のラノーン県と、タイ湾側のチュムポーン県に深海港を整備し、両港を道路・鉄道で結ぶ構想だ。総事業費は約1兆バーツと試算されており、マラッカ海峡を経由する現在の航路の代替ルートとして、コンテナ輸送の時間短縮と物流コスト削減が期待される。しかし、実際にどれだけの海運会社が利用するかが最大の不確定要因であり、採算ラインに達するかどうかが依然として論点となっている。

日系企業にとって、ランドブリッジはマラッカ海峡依存を軽減する代替ルートとして潜在的な意義を持つ。タイを拠点とする製造業の物流戦略への影響が予想されるだけに、8月の首相への最終報告と、その後の政府判断を注視する必要がある。

元記事を読む →